Корпорация Kawasaki (Япония) начала производство мотоциклов в 1960 г. Компания имела довольно большие возможности, как в технологическом, так и в техническом плане, а потому ей достаточно быстро удалось добиться обращения взгляда на свою продукцию. Так в 1961 г была проведена презентация B8 125cc, ставшего самым ходовым мотоциклом того времени. Благодаря этому влияние компании распространилось за пределы японского рынка, а точнее – на Североамериканский рынок.
Если посмотреть на ход дел Kawasaki, то можно обнаружить, что компания неустанно, без каких-либо остановок продолжала своё развитие. В дальнейшем - по прошествии пяти лет после крупной победы B8, компания выпустила произведший большое впечатление - 650W1. После этого дела японской компании пошли вверх. 1978 г – был отмечен выпуском поразительным туристическим мотоциклом Voyageur, удивившим установленным на него KZ1300 c жидкостным охлаждением. В 1981 г был представлен получивший большую популярность спортивный мотоцикла класса 600cc - GPZ550, a через пару лет мировая пресса была поражена новинкой в лице GPZ900R Ninja. 1989 г появились первые модели ZXR, платформа которых не теряет своей популярности и по настоящее время. Приблизительно в тот же период времени компания забрала нишу стритбайков, a вместе с тем сегмент внедорожников с линейкой off-road KX.
В линейку мотоциклов Kawasaki входят такие семейства:
За 25 лет сменилось 9 поколений спортбайка ZX-6R, изменениям подвергался как двигатель мотоцикла, так и его дизайн, однако характер мотоцикла остался неизменным. Кроме того в течение нескольких лет спортивный мотоцикл не получил каких-либо серьёзных изменений. Рассмотрим наиболее распространённую модификацию мотоцикла, к которой относятся экземпляры последних двух поколений.
Внешний вид Kawasaki Ninja 600R имеет достаточную узнаваемость, чтобы с лёгкостью отличить его от других спортивных мотоциклов, причиной тому характерные узкие фары, вытянутая форма, резкость хвостовой части и, часто используемый, зелёный цвет. Каждое поколение представленной модели, за исключением прародителей, имеет некоторую схожесть, способствующую большей узнаваемости. Любой опытный мотоциклист с первого взгляда поймёт, что перед ним Kawasaki ZX6R.
Мотоцикл Kawasaki ZX600, в своём классе, показывает стабильно хорошие результаты и полностью готов к противостоянию с конкурентами. Совокупность цепких тормозов и невероятной динамики стала следствием наделения репутацией "мотоцикла со злым характером", однако в действительности нужно лишь найти к нему подход и привыкнуть к управлению. Технические характеристики мотоцикла являются его основным преимуществом, стоящим наравне с привлекательностью внешнего вида.
Приобретение старых моделей Kawasaki, произведённых в 90-x г, будет стоить порядка 150.000 руб. Это может показаться удивительным, но порой можно наткнуться на старые мотоциклы, находящиеся во вполне приемлемом состоянии, однако, никуда не годных мотоциклов встречается значительно больше. Ориентировочная стоимость Kawasaki Ninja 600 ZX-6R пары последних поколений колеблется в районе 250.000-500.000 руб и выше.
Большая часть спортивных мотоциклов серии 600 имеет посредственную тягу на низах, неравномерность кривой крутящего момента и иные особенности, свойственные мощным форсированным моторам небольшой кубатуры. Однако Kawasaki Ninja 600R имеет некоторые отличия от своих конкурентов.
Достоинства
Очень хорошие тормоза, в особенности это касается новых моделей, имеющих ABS. Качественные подвески, отличающиеся своей надёжностью. Отличная динамика и неплохая тяга на низких оборотах. Благодаря прочности рамы у Kawasaki ZX6R появляется возможность осуществлять некоторые мото-трюки.
Недостатки
Частота протекания сальников передней вилки. Исправить эту проблему поможет замена сальников. Из-за значительного угла наклона верхней поверхности бензобака за резким торможением мотоцикла может последовать сползание мотоциклиста вперёд. Также дискомфорт вызывает чрезмерно греющая правую ногу выхлопная труба.
Мотоцикл Kawasaki z1000, благодаря своим техническим особенностям отлично показывает себя на дороге.
Среди наиболее крупных компаний, занимающихся мототехникой, значительной фигурой выступает Kawasaki. При всём многообразии мотоциклов компании, особенно выделяется модель Kawasaki z1000, представленная миру в 2003 г, как преемник общеизвестной линейки «Z», выпуск которой происходил в 1970-x г. Среди заимствований можно наблюдать использование пластиковых накладок, стальной рамы и двигателя дефорсированной конструкции, ранее устанавливаемом на ZX-9R. Новейшее исполнение представленного мотоцикла подразумевает установку дуплексной рамы из алюминиевого сплава, а также оснащение мощным двигателем с увеличенным объёмом.
Как и многие другие модели компании Kawasaki Z1000 полюбился своим владельцам скоростными характеристиками и резким и ярким дизайном. Мотоцикл получил обновление приборной панели. Появилась возможность настройки панели под конкретный угол обзора. Регулировка положения осуществляется при помощи ручки, находящейся слева. Панель имеет: индикатор уровня бензина, часы, одометр, тахометр и спидометр. Цифровая панель имеет подсветку оранжевого цвета.
Выполнение бака в стиле SuperSport позволяет с лёгкостью обжимать его коленями. Сначала может показаться, что руль мотоцикла широк, однако нужно лишь немного наклониться вперёд.
Особое внимание следует обратить на тормоза представленной модели. В передней части произведена установка лепестковых тормозных дисков, имеющих диаметр 300 мм, кроме того они оснащены радиальными суппортами с 4 поршнями. В задней части есть суппорт с 1 поршнем и лепестковым диском в диаметре 250 мм. Kawasaki Z1000 модификации 2016 г имеет АБС, в значительной степени упрощающую управление мотоциклом.
Подбор технических характеристик модели осуществлён исходя из потребностей многих мотоциклистов, а именно создания ощущения свободы и достижения высокой скорости. Достижению этой самой скорости способствует 4-тактный двигатель, позволяющий развивать скорость до 245 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит всего за 3,3 сек. В зависимости от конкретной модификации бак может иметь объём от 15 до 18 л, чего хватает на преодоление порядка 300 км при среднем расходе в 5-6 л/1000 км. Рекомендуется использование бензина AИ-95, однако можно пользоваться и AИ-92.
Дуплексная диагональная рама может быть выполнена как из алюминиевого сплава (2010-2014), так и из стали (2003-2009). Реализация подвески происходит в соответствии с традиционным стилем мотоциклов типа naked или street:
Большую значимость имеет стоимость мотоцикла по сравнению с таковой у конкурентов. В сетевом пространстве распространено множество разнообразных объявлений о продаже первого поколения Z1000 за 5-6 тыс условных единиц, речь идёт о новых моделях, что невозможно ввиду того, что их выпуск был прекращён пятнадцать лет назад. Действительная цена Z1000 приблизительно 2-3 тыс условных единиц. Разумеется, стоимость второго поколения превосходит таковую у своего предшественника, так новый Kawasaki Z1000SX 2017 г, приобретённый у официального дилера имеет цену порядка 15 тыс евро. Покупка модели, имеющей пробег обойдётся в 7-9 тыс евро.
Таким образом, мы приходим к тому, что Kawasaki Z1000 является традиционным стритбайком, подходящим как любителям скорости и быстрого старта, так и тем, кому приносит удовольствие неспешная езда на исключительно привлекательном мотоцикле. Привлекательный дизайн, хорошие технические характеристики и доступная для представителей среднего класса цена, вот то, что можно коротко сказать о Kawasaki Z1000.
Kawasaki ZZR 400 – отличный спортивный туристический мотоцикл для тех, кто желает приобрести мощный и привлекательный байк по относительно небольшой цене.
Главным основанием для покупки представленного спорт-туриста служит небольшая цена за довольно мощный мотоцикл. Хорошо показывающий себя на средних и высоких оборотах двигатель жидкостного охлаждения, имеет 4 цилиндра. Предел скорости модели – 190 км/ч, однако, при такой скорости топлива в баке не останется уже через 130-140 км, а возможно и меньше.
Kawasaki ZZR 400 имеет 6-ступенчатую трансмиссию, а первые две передачи довольно коротки, в связи с чем переключение передач будет частым, что в особенности касается передвижения по городской местности. Однако такое неудобство может хорошо помочь в создании полезной привычки и приобретении немаловажных навыков. В отличие от многих других моделей ему не свойственна резкость, которая могла бы оттолкнуть начинающего мотоциклиста, и всё же, если приноровиться, то существует возможность осуществления тех или иных трюков. В целом, можно сказать, что представленная модель воплощает идею баланса спортивно-туристического мотоцикла.
Достоинства:
Недостатки:
Относящийся к круизерам Kawasaki Vulcan 400, вышел на свет в 1995 г. Представленная модель является одной из наиболее ранних в серии " Vulcan ".
Наибольшей популярностью обладает модель Kawasaki Vulcan VN400 Classic. Эта версия очень хорошо подходит для мотоциклистов, которые только входят в мото-сферу причиной тому удобная посадка, компактность и неплохая мощность двигателя Vulcan VN400 Classic.
Внешне Vulcan 400 выглядит как традиционный круизер, имеющий длинную колёсную базу и низкий профиль. Кроме того детали Vulcan 400 хромированы, а имеющиеся сварные швы сделаны с предельной аккуратностью, благодаря чему модель приобретает наиболее привлекательный вид.
Vulcan 400 имеет низкое расположение сиденья, что способствует увеличению удобства управления мотоциклом. Удобная форма руля также обеспечивает более лёгкое управление транспортным средством. Общий стиль сочетающихся друг с другом боговых панелей, бака и крыльев создаёт единый образ, как результат – целостный вид дизайна.
Взять Kawasaki Vulcan 400 в салоне будет стоить от 500 тыс рублей, а вот приобретение б/у модели обойдётся за 200 тыс рублей и больше.
Kawasaki Vulcan 400 довольно хорошо поддаётся ремонту, что является одним из основных его достоинств. Простая, отличающаяся своей надёжностью конструкция позволяет осуществлять большую часть работ по ремонту своими руками или прибегая к малому спектру услуг, предлагаемых специалистами. Также приятным моментом является относительная дешевизна запчастей и их доступность.
Однако, так или иначе, не стоит пренебрегать обслуживанием мотоцикла, проводить его осмотр и периодически заменять расходные материалы, соответственно указаниям предлагаемым производителем.
В число основных модификаций мотоцикла Kawasaki Vulcan 400 входят:
Что та, что другая модификация обладают одинаковыми техническими характеристиками, а отличаются, по большей части, лишь дизайном.
Основными достоинствами рассматриваемой модели являются:
Модель Kawasaki Vulcan 400 не лишена недостатков, в числе которых:
Наибольший интерес у многих мотоциклистов вызывает модель Kawasaki KLE 400, представленная компанией в 1991 г. Основополагающей идеей KLE 400 выступало создание мотоцикла, отличающегося надёжность и удобством использования, как в повседневности, так и для путешествий.
Как можно заметить, кампания Kawasaki предпочитает использовать традиционный дизайн своих мотоциклов, так Kawasaki KLE 400 не стал исключением. Мотоцикл эргономичен, имеет удобное расположение подставок для ног, сиденья и руля.
До остановки производства цены на модель колебались в районе 300 тыс рублей. На данный момент приобретение Kawasaki KLE 400 возможно лишь на вторичном рынке, при этом стоимость будет зависеть от их состояния. Средний ценник б/у мотоцикла Kawasaki KLE 400 150000-200000 рублей.
Большим плюсом модели является простота ремонта и доступность запчастей. Выполнение большей части ремонтных работ возможно собственными руками при использовании минимума инструментов. Важно иметь ввиду тот факт, что использование оригинальных запчастей обеспечит лучшую совместимость, а также лучшим образом скажется на сроке службы.
В число основных модификаций модели Kawasaki KLE 400, имеющих отличия в комплектации и конструкции, являются:
Из главных достоинств модели выделяют:
Недостатки модели:
8 495 797-79-47