Замена цепи на мотоцикле

Замена цепи и звезд на мотоцикле — часть базового обслуживания. Передача постоянно работает под нагрузкой, на звеньях образуется налет пыли, которая ускоряет износ. Если вовремя не поменять цепь, она может порваться на ходу, повредить мотоцикл, нанести травму, привести к ДТП. Рассказываем, когда и как менять цепь и звезды на мотоцикле.

Основные признаки, что требуется замена цепи на мотоцикле

Менять цепь по пробегу неправильно — в зависимости от условий передача изнашивается с разной скоростью. Есть несколько признаков, что нужна замена или обслуживание:

• Посторонние звуки. Изношенные детали издают шелест, передача скрипит.
• Растяжение. Если регулировки уже не хватает, чтобы увеличить натяжку — пора менять. Можно также проверять растяжение штангенциркулем.
• Появилась ржавчина. Коррозия ускоряет износ.
• Рывки во время движения. Рывки означают, что произошло неравномерное растяжение или заклинивание звеньев.
• Звенья не поворачиваются. Заклинивание происходит из-за повреждения уплотнителей — в шарнир попадает вода и грязь, поверхности ржавеют и быстро изнашиваются.
• Отсутствуют уплотнители. В сальниковой модели все уплотнители должны быть на месте — если кольцо порвалось, заводская смазка вытекает.

Среднего срока замены нет — нужно смотреть по состоянию и следить за признаками износа деталей передачи.

Лучше выполнять одновременно замену цепи и звезд.

На мотоцикле сильно изнашивается все детали передачи — даже если зубья выглядят неповрежденными, геометрия уже изменилась. Если установить новую цепь на старые звезды, она быстро изнашивается.

Производитель рекомендует одновременно менять все детали передачи. Единственное исключение — если вы купили некачественную модель, она растянулась, а звезды не пострадали. В этом случае возможна замена цепи мотоцикла без снятия колеса — старую срезают или расцепляют замок, а затем прикрепляют конец новой цепи и протягивают ее на звезды. Концы сводят на задней звездочке и соединяют замком. Но этот способ можно использовать только когда вы на 100% уверены, что звездочки в порядке.

Общая инструкция по замене цепи на мотоцикле своими руками

Для работы желательно приобрести заклепыватель для сборки и разборки звена, но если его нет — возможна замена цепи мотоцикла и без специнструмента.

1. Установите мотоцикл на устойчивую подставку. Это может быть штатная стойка или подкат. Для замены потребуется вывесить заднее колесо.
2. Снимите декоративную накладку и ослабьте крепеж передней звезды. Для этого нужно зафиксировать заднее колесо. Передняя звезда может быть закручена гайкой со стопором.
3. Ослабьте крепеж звезды заднего колеса, гайки на ступице и натяжителе.
4. Снимите старую цепь. Для этого можно использовать расклепыватель или срезать цепь болгаркой (ножовкой). Если на цепи есть замок — достаточно снять клипсу или вынуть шплинты.
5. Снимите цепь и заднее колесо, открутите старые звезды. Обратите внимание на износ — наверняка вы увидите, что зубья сильно стерты.
6. Установите новые звезды, поставьте заднее колесо в маятник. Если новая модель цельная, без замков — для установки нужно снять маятник и надеть цепь на звезды. Направление не имеет значения.
7. Соберите соединительное звено. Наденьте уплотнители на валики, смажьте их и втулки — пакет со смазкой должен быть в комплекте. Затем вставьте валики во втулки и наденьте боковую пластину. Пластина должна встать ровно, в некоторых цепях может потребоваться запрессовка.
8. Зафиксируйте валики. Если предусмотрен замок с защелкой и шплинтами — вставьте их на место. Если валики нужно заклепать — используйте заклепыватель (специальный инструмент для замены цепи мотоцикла) или тиски с шариком от подшипника.
9. Проверьте подвижность звена. Оно должно поворачиваться так же свободно, как соседние. Если звено заедает — лучше купить и поставить новый замок.
10. Закрутите звезды с нужным моментом, проверьте соосность, натяните цепь. Величина провиса для конкретной модели обычно указана на маятнике.


Заклепывателем можно не только фиксировать валики — он подходит и для разборки

Новую сальниковую цепь можно не смазывать — заводская смазка внутри рассчитана на весь срок службы. Снаружи звенья чаще всего покрыты транспортировочной смазкой, которую нужно стереть, чтобы не налипала пыль.

Технология замены цепи на мотоциклах Honda, Suzuki, Yamaha, Минск, ИЖ и моделях других производителей не отличается — разница только в крепеже и мелких особенностях конструкции.

Какую модель выбрать при замене приводной цепи на мотоцикле

На большинстве современных мотоциклов используют сальниковые цепи с уплотнителем O-Ring и X-Ring. Исключение — кроссовые байки, на которых устанавливают обычные роликовые модели. Цепи с X-Ring служат дольше за счет улучшенного профиля кольца — Х-образная форма снижает трение о пластины и дольше удерживает смазку внутри шарнира.

Самый известный производитель цепей для мотоциклов — японская компания DID. Если нужны цепи подешевле — можно выбрать продукцию Choho. Компания делает качественные цепи, которые часто входят в заводскую комплектацию мотоциклов Honda, Suzuki, Yamaha и других брендов.